1. Poros Input Transmisi (Transmission Input Salt) Komponen ini merupakan poros atau roda gigi yang bekerja sama dengan kopling dan berfungsi untuk memutar gigi pada gear box. 2. Gigi Transmisi (Gear Transmission) Gigi transmisi berfungsi sebagai pengubah input tenaga yang dihasilkan mesin menjadi output gaya torsi. Cara Menyetel Kopling Manual Pada Motor Bebek. Terdapat dua cara untuk menyetal kopling manual pada motor bebek, pertama stel pada bagian kabel koplingnya dan kedua stel pada bagian koplingnya. Cara pertama yakni stel bagian kabel kopling, kita cukup siapkan kunci pas ukuran 10 mm hingga ukuran 12 mm (sesuaikan saja, tiap pabrikan motor ukuran Sedangkan kopling otomatis motor beroperasi pada gaya sentrifugal (putaran mesin). Berikut ini adalah penjelasan rinci tentang cara kerja kopling manual dan kopling otomatis motor: 1. Mekanisme Kerja Kopling Manual Motor dialami sepeda motor. (Boentarto, 1994) Gambar 2.1. Transmisi Otomatis Yamaha Mio (duniamotormatic,2010) Sistem pemindah tenaga secara garis besar terdiri dari unit kopling, transmisi, penggerak akhir (final drive). Fungsi transmisi adalah untuk mengatur perbedaan putaran antara mesin dengan putaran poros yang keluar dari transmisi. Kopling Pada Sepeda Motor Kopling pada sepeda motor bertugas sebagai penghubung dan pemutus tenaga dari Poros Engkol ke transmisi (gigi perseneling). Untuk kopling yang biasa dipakai di Indonesia menurut cara kerjanya ada 2, yaitu kopling manual dan kopling otomatis. Kopling basah biasanya digunakan pada skutik dan motor bertransmisi otomatis. Kopling basah juga bisa digunakan pada motor sport dengan transmisi manual. Kopling basah juga dapat digunakan untuk mengurangi torsi dan kecepatan mesin. Kopling Kering. Kopling kering adalah jenis kopling yang tidak terendam oleh cairan pelumas. .

perbedaan kopling manual dan otomatis motor